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रबर को कस दिया

सड़क निर्माता कारों को स्पाइक्स संकेत वापस करने की पेशकश करते हैं।


रबर को कस दिया


स्टड वाले टायर का उपयोग सीमित समय के लिए, ऑफ-सीज़न उपयोग के लिए - जुर्माना और स्वचालित मोड में किया जाना प्रस्तावित है, और उल्लंघनकर्ताओं को देखने के लिए कैमरों को आसान बनाने के लिए, "स्पाइक्स" साइन को वापस करने का प्रस्ताव है। कारों के लिए, जिसे ट्रैफिक पुलिस की पहल पर पिछले साल नियमों से बाहर रखा गया था।
ये सभी प्रस्ताव राज्य ड्यूमा में "राउंड टेबल" में दिए गए थे, जो एक दिन पहले हुए थे। आरंभकर्ता परिवहन और निर्माण पर राज्य कंपनी Avtodor और राज्य ड्यूमा समिति थी। सड़क बनाने वाले लंबे समय से स्टड टायर के बारे में शिकायत कर रहे हैं। उनकी राय में, यह वह था जो सड़कों पर असभ्यता के गठन के लिए दोषी था। एक तर्क के रूप में, तथ्य यह है कि सबसे पहले, यह बाएं लेन में दिखाई देता है, जहां कारें चलती हैं।
हर साल, रूसी अधिकारी कवरेज को बहाल करने के लिए 60 बिलियन से 220 बिलियन रूबल तक खर्च करते हैं। रूसी परिवहन विश्वविद्यालय के अनुसार, 53 अरब रूबल रुट की मरम्मत पर खर्च किए जाते हैं, जो स्पाइक्स के कारण सबसे अधिक बार होता है। वहीं, 25 मिलियन मोटर चालक स्टडेड टायर का उपयोग करते हैं।

वक्ताओं ने एक दूसरे स्टेपर को प्रस्तावित किया: न केवल स्टड वाले टायर के उपयोग के समय को सीमित करने के लिए, बल्कि उन पर गति की गति भी। क्षेत्रों को स्टड का उपयोग करने के लिए निर्धारित करने के लिए सशक्त क्षेत्र।
विशेष रूप से, मॉस्को में एक प्रयोग करने का प्रस्ताव था, जहां स्टड वाले टायर का उपयोग करने के लिए पूरी तरह से मना किया गया था।

टायर ऑफ-सीज़न का उपयोग करने के लिए जुर्माना लगाने का विचार पहली बार नहीं है। सीमा शुल्क संघ का तकनीकी विनियमन गर्मियों और गर्मियों की सर्दियों में सर्दियों के टायर के उपयोग को प्रतिबंधित करता है। हालांकि, इन नियमों को सड़क के नियमों में शामिल नहीं किया गया है या संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों में शामिल नहीं है। और इसलिए, इसके लिए कोई जुर्माना नहीं लगाया गया है। बात यह है कि हमारे व्यापक देश में जलवायु क्षेत्रों की एक बड़ी संख्या के साथ एक या किसी अन्य समय अवधि में सर्दियों के टायरों के उपयोग के लिए अस्पष्ट आवश्यकताओं को स्थापित करना बहुत मुश्किल है।
आप निश्चित रूप से क्षेत्रीय अधिकारियों को यह दे सकते हैं। लेकिन यहां के लोग एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जा रहे हैं और इसके विपरीत। अगर कोई ड्राइवर निज़नी टैगिल से सोची की यात्रा कर रहा है, तो क्या उसे सड़क के किनारे बदलने के लिए अपने साथ टायरों का एक अतिरिक्त सेट ले जाना चाहिए, इस पर निर्भर करता है कि वह किस क्षेत्र से गुजर रहा है?
हालांकि, यातायात पुलिस सीजन के बाहर टायर के उपयोग के लिए जुर्माना लगाने के प्रस्ताव का समर्थन करती है। आखिरकार, गर्मियों में टायर पर बहुत बार ट्रक और बसें चलती हैं, जो अन्य ड्राइवरों और अक्सर आपातकालीन स्थितियों के लिए सड़क की समस्याएं पैदा करता है।

इस तथ्य के लिए कि कुटी केवल स्पाइक्स के उपयोग के कारण दिखाई देती है - एक बहस का सवाल। इसकी पुष्टि करने के लिए, ट्रैफ़िक की तीव्रता के अनुसार प्रत्येक पंक्ति में रोडवे पर लोड की गणना करना आवश्यक है। यह स्पष्ट है कि मुख्य रूप से कारें बाएं लेन में चलती हैं। लेकिन सही गलियों में ट्रकों की तुलना में बहुत अधिक सवारी हैं, और वे उच्च गति से गुजरते हैं। इसलिए सड़क मार्ग पर भार के कारण रुटिंग के ठीक बनने की संभावना अधिक है। हां, स्पाइक्स कैनवास को भी नुकसान पहुंचाते हैं। लेकिन यह मुख्य रूप से ड्राइवरों की सुरक्षा है। आखिरकार, वे न केवल मास्को के चारों ओर यात्रा करते हैं, बल्कि शहर भी छोड़ देते हैं, और वहां किसी भी तरह से बिना स्पाइक्स के।

स्रोत: रूसी अखबार


06.02.2020 07:35:19
(स्वचालित अनुवाद)




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